Hi ha moltes parts d'automòbils que utilitzen materials ignífugs, especialment vehicles d'energia nova, i l'aplicació de materials ignífugs és més àmplia. Especialment a les piles de càrrega i les peces de la bateria, les peces de plàstic han de ser retardants de flama. Avui, fem una ullada als materials ignífugs comuns i les peces corresponents als automòbils.
Quan es tracta de vehicles de nova energia, aquesta és una de les zones més calentes dels últims anys. Per a les persones materials, la més preocupació pot ser l'aplicació de nous materials als automòbils. En comparació amb els vehicles tradicionals, els vehicles d'energia nova són molt diferents en la selecció de materials. Per exemple, els mòduls de bateries, piles de càrrega, pistoles de càrrega, etc., han d'estar fets de materials ignífugs. Fem-ho una ullada junts. Mira!
1. Pistola de càrrega
Com a connector de càrrega per a vehicles elèctrics, la pistola de càrrega és un "pont" entre instal·lacions de càrrega com ara piles de càrrega i vehicles elèctrics. La qualitat de la pistola de càrrega afecta directament el rendiment i la seguretat de la càrrega. Els requisits de material de la pistola de càrrega són relativament alts. Els materials habituals són: PBT més GF, PA més GF, PC resistent a la intempèrie, etc.
2. Endoll i presa de corrent
Els materials dels endolls són principalment PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR, PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR i PA66-GF25 FR/PA66- GF30 FR (lliure d'halògens).
3. Shell
La carcassa de la pila de càrrega generalment està feta de material de PC ignífug. Les característiques del material són: retardant de flama sense halògens, gran brillantor superficial, excel·lents propietats d'aïllament elèctric i excel·lents propietats mecàniques.
4. Altres components
Actualment no hi ha cap estàndard unificat d'ús de material per carregar piles. En comparar els requisits ambientals d'ús de les piles de càrrega amb altres productes de la indústria, es recomana solucions de materials:
1. Material de la carcassa del mòdul d'alimentació - similar a la carcassa de la bateria recarregable de l'eina elèctrica - material PA66 més FR;
2. El ventilador de refrigeració intern del cos de la pila està fet de material PBT més GF o PPE més GF, generalment utilitzant pales de ventilador de flux axial;
3. Sistema de control del disjuntor intern del cos de la pila - material MCB o MCCB - material de niló ignífug sense halògens;
4. El suport d'aïllament metàl·lic dins del cos de la pila de CC - substituir l'acer per plàstic - material reforçat amb fibra de vidre ultra alta o material de niló reforçat retardant de flama.
5. Carcassa del mòdul de la bateria
La carcassa del paquet de bateries es pot utilitzar generalment: acer, aliatge d'alumini, material compost SMC, material compost reforçat amb fibra de carboni, LGF-PP, PBT/ASA, etc.
A causa del seu bon rendiment integral, la caixa de plàstic és la principal direcció de desenvolupament dels materials de la carcassa de la bateria. S'informa que a l'estàndard de la bateria de potència, es proposen els requisits ignífugs corresponents per a la caixa de la carcassa de la bateria, i ara cada vegada més i més empreses també han començat a utilitzar plàstics ignífugs per a bateries d'energia.
Sis, connector de cotxe
Els requisits bàsics dels materials del connector: resistència a la calor i retardador de flama! Els contactes del connector són metàl·lics i el nombre de vegades d'inserció i extracció és elevat. El material ha de tenir una bona resistència a la flama, resistència a la calor i evitar el foc. Actualment, els materials utilitzats habitualment per als connectors són PBT i PPS. , PA, EPI, PET, etc.
Set, línia de càrrega de vehicles elèctrics
A diferència dels cables i cables tradicionals, els cables de càrrega de cotxes tenen uns requisits elevats de materials a causa del seu entorn d'aplicació particular. A causa del curt temps de càrrega, l'alta intensitat de corrent i l'alta freqüència d'ús dels vehicles elèctrics, es requereix que el material tingui una certa resistència a les altes temperatures i resistència a l'envelliment alhora que garanteixi un bon aïllament, i tingui un retardant de flama sense halògens i un baix fum durant la combustió. densitat.